Un grupo internacional de investigadores presentó una batería de litio de nueva generación con una densidad energética significativamente superior a la de los modelos actuales. En pruebas de laboratorio, el prototipo mantuvo un rendimiento estable después de más de 3 mil ciclos de carga y descarga, lo que representa una vida útil considerablemente más larga.
Los científicos explicaron que el avance se logró mediante un nuevo material para el ánodo que reduce el desgaste interno de la batería. De llegar a producción comercial, la tecnología podría aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos y disminuir la frecuencia con la que los usuarios deben reemplazar las baterías de sus dispositivos electrónicos. Varias empresas automotrices ya manifestaron interés en participar en futuras fases de desarrollo industrial.

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